Почта России

[Dеmon]

этим рискуя жизнью и здоровьем своих пасажиров

Есть внутренняя инструкция, по которой водитель несет полную ответственность за пассажиров. Дал по тормозам, кто-то упал - водитель за него отвечает. Работая на 103 МАЗе (без гармошки) приходилось с полупустым салоном резко тормозить - половина пассажиров оказывались на полу. Так что в этих ситуациях он в меньшей степени рисковал жизнями и здоровьем пассажиров, чем если бы он оттормаживался.
Другой вопрос, что он специально таранил... Вот тут, кончено, вопрос в адекватности водителя, который после 21 ДТП в течении года до сих пор (!!!) возит людей.

[NotSpecified]

Все там по правилам. Автобусник если тормознет ради одного идиота на 4х колесах, то пассажиры потом достанут из-за травм. Да и остановить автобус такой за 1 секунду невозможно. Просто в Беларуси не все видимо умные водители. В России такая же ерунда бывает, но замечал среди новичков. Видимо школы подготовки и программы различаются достаточно.

[xolseg]

Есть внутренняя инструкция, по которой водитель несет полную ответственность за пассажиров. Дал по тормозам, кто-то упал - водитель за него отвечает. Работая на 103 МАЗе (без гармошки) приходилось с полупустым салоном резко тормозить - половина пассажиров оказывались на полу. Так что в этих ситуациях он в меньшей степени рисковал жизнями и здоровьем пассажиров, чем если бы он оттормаживался.
Другой вопрос, что он специально таранил... Вот тут, кончено, вопрос в адекватности водителя, который после 21 ДТП в течении года до сих пор (!!!) возит людей.

Завидуешь 21 дтп? *сарказм*

[Dеmon]

Завидуешь 21 дтп? *сарказм*

Завидую безнаказанности. :redlol:

[<~Kp@$o†ka~>]

Вот такой вот адекватный водитель работает в нашем АП...

видео

дорожно-транспортное пришествие :redlol:

[DiagoD]

Есть внутренняя инструкция, по которой водитель несет полную ответственность за пассажиров. Дал по тормозам, кто-то упал - водитель за него отвечает. Работая на 103 МАЗе (без гармошки) приходилось с полупустым салоном резко тормозить - половина пассажиров оказывались на полу. Так что в этих ситуациях он в меньшей степени рисковал жизнями и здоровьем пассажиров, чем если бы он оттормаживался.
Другой вопрос, что он специально таранил... Вот тут, кончено, вопрос в адекватности водителя, который после 21 ДТП в течении года до сих пор (!!!) возит людей.

Я это прекрасно понимаю, но согласитесь, практически во всех ДТП которые на видео, у водителя была возможность остановить машину так, что пассажиры даже свой кофе не разольют(это образно).
Ну и к тому же, по вашему мнению плавное торможение, опасней, нежели резкая остановка из-за удара?

[xolseg]

Я это прекрасно понимаю, но согласитесь, практически во всех ДТП которые на видео, у водителя была возможность остановить машину так, что пассажиры даже свой кофе не разольют(это образно).
Ну и к тому же, по вашему мнению плавное торможение, опасней, нежели резкая остановка из-за удара?

Вы за рулем машины которая весит больше 2 тонн ездили?

[DiagoD]

Вы за рулем машины которая весит больше 2 тонн ездили?

Нет, не ездил, но я отлично понимаю как это.
Речь не идет о том, что ты едешь те самые 40км и должен остановить машину за 5 метров.
На видео автобус шел "накатиком" и машину в 2Т можно было без проблем остановить в большинстве(не во всех) ДТП, которые на данном видео.

[BaT]

:bananalama: C-Cc-cC-OMBO

[[Shadow]]